英語名：Kiso River Bridge
架橋地点：第二名神高速道路
受賞年度：2001年受賞

木曽川橋は、第二名神高速道路が一級河川木曽川を横断する箇所に計画された、世界初の複合（PC+鋼）5径間連続エクストラドーズド箱桁橋です。 幅員33mの6車線断面に一面吊り構造を採用し、コンクリート桁は60N/mm2 高強度コンクリートを使用したプレキャストセグメント工法を採用しています。 また、径間部は軽量化を図るため、80mの鋼箱桁構造とし、工場で製作した桁を海上輸送し一括架設するなど、最新の技術を駆使して計画された橋梁です。